和达兹纳分别之后，一行人继续上路，小樱拿出了‘星’便开始修炼。
春很识趣，她知道忍者都有很多奇妙的能力，便什么都没有问，鸣人和佐助倒是感觉到了体内查克拉的波动，不过只有鸣人因为好奇过来凑热闹，结果刚过来就被小樱给赶走了。
这东西太显眼了，整个蓬车都往外冒着紫色的光芒，再不斩和白肯定也感觉到了，但是小樱也管不了那么多了，总不能大眼瞪小眼的干呆着吧，反正他们也不是多嘴的人。
马车一路咣当，咣当的晃荡着......
忍界的基础民生建设非常非常非常的落后，即使是最富有的火之国，这里的道路也全部都是土路，而且还是是那种‘走的人多了，就有了路’的那种，火之国的大名从来没有修建过任何一条官路。
糟糕的交通状况也限制了平民的活动距离，很多人一辈子也只是生活在自己的小村庄里而已。
小樱认为各国之间的隔阂太大了也是忍界经常爆发战争的一个原因，就比如风之国几乎全是沙漠，他们的粮食产量非常的低，为了缓解人口压力，砂隐村在人口达到了一个饱和状态的时候，就算不想也必须要对外发动侵略战争，要不然接下来等到的就是饥肠辘辘的平民对他们发起的叛乱了。
但是如果他们有良好的交通线的话，很多商人都会前往风之国为他们缓解压力，当然，在风之国彻底的落到小樱的手上之前她不会把道路修到他们家里的。
而且良好的交通网络也有利于统治，小樱没信心一口气消灭其他的4个大国，只能逐一的进行蚕食，快捷而又迅速的交通网络则是她保证木叶的统治不会被残党推翻的根本。
因为，即使将来占领了某一个国家，她也不可能将他们的忍村完全的消灭，五大忍村的人口至少都是百万起步的，而木叶中的‘好人’实在是太多了，她如果真的做出了灭村这可怕的事情，搞不好就要到天上和辉夜酱斗地主去了。
所以在占领后她只能采取政治手段，打压一批，拉拢一批，给他们一个仇恨的发泄点，就像是鸣人在木叶的待遇一样，将他们对木叶的仇恨转移掉。
而在这点上不会有人比从政40余年的三代做的更好了，所以无论从那个方面来说三代都必须活着。
小樱记得雪之国是有列车技术的，以后有机会的话，她一定会去一趟，现在各国实在是太分散了，她要用交通网将整个忍界连接起来，将其形成一个全新的整体。
毕竟有了第一个‘大筒木’就难保不会再有第二个‘大筒木’。
不过具体的细节就需要三代的事务部门去斟酌了，这就叫上面的人动动嘴，底下的人跑断腿。
时间不能浪费，如果小樱想要将这些设想实现的话，那么就必须要有一个强大的实力才行。
旅途中，小樱每天都保持着接近20个小时的修炼时间，她明显的感觉到离自己能飞的那一刻越来越近了。
一行人坐着马车速度很快，路上也很顺利没有什么特别的事情发生，终于在10天之后回到了木叶村的大门外面......
‘终于回来了啊......’