然而价码是提高了，可问题是这些都是他罗建军玩剩下的梗，他怎么可能认怂，于是想都不想直接就答应了。
正因为牵扯50块的巨额赌约，罗建军才会比其他人更加关注清淤船的动向，不管怎么说就算赢钱也要赢得堂堂正正不是？
“说良心话，焦厂长这个人还真不错，就是性格太犟了，听不得人劝，结果一味的一意孤行，就把路子给走差了。”
尽管罗建军对孙宏杰的50块钱是十拿九稳，可收回目光的他还是不面有些唏嘘感慨，不管怎么说若是没有焦大林，也没有他们现在的活计。
……
抱着同样看法的不止是罗建军，市调查组负责人丛文茂也是如此，早在申达民和邹波去市里状告焦大林独断专行，盲目蛮干之时，市里便责成刚刚就任计经局副局长的丛文茂成立调查组，专门调查焦大林的相关问题。
丛文茂在听取了申达民和邹波的陈述后，并没有偏听偏信，而是带着两个办事员来到奋进厂周边进行实地调查。
很快便了解到奋进厂维修渔船以及对渔民实施分期支付维修款的细节，丛文茂虽说觉得奋进厂的做法有些不合当下的规矩，但也不得不承认，焦大林在改革方面的魄力与胆识，更惊叹于其所带来的效果。
因为在这项政策的催动下，不过才短短两个月的时间，奋进厂便累积修理各类渔船达26艘，实现销售收入达十二万元。
一举将奋进厂这个靠着财政拨款苟延残喘的小船厂扭亏为盈，若是仅仅于此也就罢了，更难能可贵的是，经过维修后的渔船因为能够出远海捕获更多的海产品，还给当地带来巨大的经济效益。
只是一个看似违规的企业政策，就带来企业与当地的共赢，仅这一点，就让从事政策研究多年的丛文茂打心底里佩服。
如果事情仅限于此，丛文茂非但不会干预焦大林的工作，反而还会向上级建议，继续让焦大林放手实践分期付款的政策。
然而事情坏就坏在，那艘仅需半个月便完成的清淤船上，或许是分期付款的政策太好，让焦大林膨胀了，于是便彻底飘了。
放出半个月完成清淤船这个不切实际的宣言也就算了，还鄙夷余力的往这个充满抱负的船上投入大把的资源。
一千二马力的苏制船用柴油机；五百千瓦的配电设备；两套完整的液压管路装置以及其他配件，总之难以计数。
如果这些设备和物资全部属于奋进厂所有倒也罢了，关键是它们都是从当年试航没多久便被拆解的某型六百吨水泥船上的设备和配件。
原则上这些东西应该隶属于市交通局，只是临时放置在奋进厂保存，所以原则上奋进厂只有保管权，没有使用权，可焦大林一声令下，他们就堂而皇之的用了。
若是能合理的利用，产生如同分期付款的良好效益也没什么，问题是奋进厂的清淤船明显就是个假、大、空的膨胀产物，如此一来，一个国有资产流失的大帽子就不得不扣在焦大林的头上。